Qual o sentido de construir algo assim, e ainda por cima com diversas paradas, como se fosse uma velha jardineira?
Um trem de alta velocidade, num trecho de 400 quilômetros e dando uma paradinhas?
Mas o pior é o custo. R$50 bilhões. Os aviões da ponte-aérea resolvem muito melhor.
Não há tanta demanda para um trem como os franceses e os japoneses. Isso parece ser muito interessante para empreiteiros e políticos que gostam de viajar para o exterior.
O Brasil não consegue nem aprontar os estádios e aeroportos para a Copa do Mundo de Futebol e para as Olimpíadas.
Vamos por os pés no chão e não nos trilhos.
Proponho a volta das velhas jardineiras
foto da jardineira:
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